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ATOS換向閥DKE-1613現(xiàn)貨本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,高效服務(wù),以客為先"的宗旨,為您提供原裝正廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,以合理的性價(jià)比 ,快捷的交貨期,熱情周到的服務(wù),從而贏得客戶的*贊賞。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流動(dòng)方向 | 換向 |
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3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) |
ATOS換向閥DKE-1613現(xiàn)貨
本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,高效服務(wù),以客為先”的宗旨,為您提供原裝正廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,以合理的性價(jià)比 ,快捷的交貨期,熱情周到的服務(wù),從而贏得客戶的*贊賞。
換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)??块y芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。
意大利阿托斯電磁換向閥擁有不同的功能,他們對(duì)油路的控制情況也有所區(qū)別.電磁換向閥的工作不同主要借助于更換不同形式的閥芯,不同的閥芯對(duì)閥體沉割槽的遮蓋情況不同,進(jìn)而形成不同的控制功能.根據(jù)液壓電磁閥工作原理,不難看出,電磁換向閥要封堵一個(gè)沉割槽所通油路,必須使電磁換向閥臺(tái)肩與閥體內(nèi)壁相對(duì)緊密接觸,以保證能夠盡可能良好的密封性能.與此同時(shí),又必須保證保持極微小的距離,以保證電磁換向閥的閥芯能夠順暢移動(dòng).同時(shí)使油液能夠浸潤(rùn)閥芯的臺(tái)肩表面,避免閥芯的臺(tái)肩與電磁換向閥閥體內(nèi)孔壁直接摩擦,這會(huì)嚴(yán)重縮短電磁換向閥的使用壽命,甚至直接導(dǎo)致閥芯磨損報(bào)廢而使電磁換向閥無(wú)法使用.
液壓電磁閥工作原理圖一般會(huì)顯示,電磁換向閥的結(jié)構(gòu)主體分為閥體以及位于閥體內(nèi)的圓柱形閥芯.閥芯可在閥體孔內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng).閥體孔內(nèi)的環(huán)形沉割槽與閥體底面上所開(kāi)的相應(yīng)的主油孔(P,A,B,T)相通.閥芯的臺(tái)肩將沉割槽遮蓋即封堵時(shí)候,此槽所通油路即被切斷,閥芯臺(tái)肩不僅遮蓋沉割槽,還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長(zhǎng)度.當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng),不遮蓋沉割槽時(shí)候,此時(shí)閥芯打開(kāi),油路就與其他油路相通.由此,借助閥芯位于閥體內(nèi)的不同位置,電磁換向閥得以改變油路方向,控制不同油孔的通斷.
換向閥的主要性能
以電磁閥的項(xiàng)目為最多,它主要包括下面幾項(xiàng):
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向,而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱(chēng)為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開(kāi)口很小,故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.內(nèi)泄漏量
在各個(gè)不同的工作位置,在規(guī)定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率,引起過(guò)熱,而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。
4.換向和復(fù)位時(shí)間
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03~0.05s,換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1~0.3s,換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng),直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng)。
7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有,其他的液壓閥也普遍存在,在高壓系統(tǒng)中更為突出,特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),液壓卡緊力越大,以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因,有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力,應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,在裝配時(shí),盡可能使其成為順錐形式,另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽,也可以大大減小徑向不平衡力。
ATOS換向閥DKE-1613現(xiàn)貨換向閥型號(hào):DKE-1631/2 24DC DKER-1711,DKE-1713-X 24DC ,DKE-1618-SP666-24DC ,DKE-1718-X 24DC DKE-1631/2-X 24DC
DKE-1713-X24DC DKE-1711-X 24DC DKE-1710-X 24DC DKE-1630/2-X DKER-1631/2 DKER-1751/2 DKE-1631/2-X24DC+SP667 DKE-1611-X 24DC DKOR-1611/A-X 24DC, DKOR-1631/2-X 24DC, DKOR-1671-X 24DC, DKOR-1710-X 24DC 10, DKOR-1711/L-X 24DC 10, DKOR-1711-X 24DC 10, DKOR-1713-X 24DC, DKOR-1714-X 24DC 10,